Musterbezeichnung

ULF-1, fußstartfähiges Segelflugzeug

Musterbetreuer

Dieter Reich

Startart

Laufstart, Autoschlepp, Drachenfliegerwinde,
UL-Schlepp (Trike), Gummiseil

Tragflügel

Einholmiger, freitragender Schulterdecker, Sperrholz-Nasenbeplankung, gebaute Holzrippen, Bespannung mit Polyestergewebe
Flügelprofil: Wortmann FX 63-137, 18 % dick an der Wurzel, 15 % dick an der Flügelspitze, Störklappen an der Oberseite

Rumpf

Holzfachwerk mit Dreiecksquerschnitt, Bespannung mit Polyestergewebe

Leitwerke

Freitragende Holzstruktur, Bespannung mit Polyestergewebe

Fahrwerk

Kufe, Zentralrad, Sporn aus GFK-Röhren (Angelruten)

Piloten-
unterbringung

Jalousieartiger Gleitsitz, offenes oder geschlossenes Cockpit

Rettungssystem

Integriertes Rettungssystem, bestehend aus Fallschirmkappe, Rakete und Zündvorrichtung

Instrumente

Fahrtmesser, Variometer, Höhenmesser

Abmessungen

Flügelspannweite
Flügeltiefe innen
Flügeltiefe außen
Flügelstreckung
Länge über alles
Spannweite d. Höhenleitwerks

10,40 m
1,53 m
1,07 m
8,10 m
5,55 m
2,90 m

Flächen

Flügel
Seitenleitwerk
Höhenleitwerk

13,4 m²
1,5 m²
2,4 m²

Massen

Leermasse (ohne Rettungssystem)
Max. Abflugmasse

55 kg
155 kg

Bruchlastvielfache

Positiv
Negativ

6 g
4 g

Leistungen

Beste Gleitzahl
Min. Sinkgeschwindigkeit
Min. Geschwindigkeit
Max. Geschwindigkeit (VNE)

16 bei 55 km/h
0,8 m/s
33 km/h
80 km/h